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            印度尼西亞、肯尼亞等9個國家都發布了海關新規
            編輯:浙江佰銘網絡技術有限公司   發布時間:2018-05-25

            印尼雅加達海關新規


            根據印尼JAKARTA 海關最新要求,所有出口至JAKARTA的貨物,提單上需顯示以下信息:


            1、收貨人 ID TAX NO., 即納稅人識別號

            2、貨物HS code


            從2018年5月20日遞交的艙單開始,如果有些客人不想顯示在提單上,則務必提供以上信息給代理。以上請知悉,以免給目的港清關帶來不必要的麻煩。


            肯尼亞海關新規


            根據長榮通知,由于肯尼亞政府的突然行動,所有到肯尼亞蒙巴薩(Mombasa)的當地貨載,若沒有在提單轉運條款欄位顯示通知中20個堆場中的任意一個,肯尼亞主管部門將強制把貨載由新的SGR鐵路轉運到距離蒙巴薩(Mombasa)600公里外的內羅畢(Nairobi)的 Embakasi 堆場,費用由收貨人承擔。


            20個內陸堆場的名稱請參見下表:

             

             

             

            根據此種突發情況:

             

            請在提交提單指示(BI)時,在第10欄使用如下格式確認此筆貨載是到蒙巴薩(Mombasa)哪一個內陸堆場:


            “Cargo in transit to XXXX CFS on merchant's full account , responsibility and risk until empty return to our designated inland empty depot in Mombasa”


            如果您沒有指定以上20個堆場中的任何一個,我司將在提單第10欄加注如下條款:


            “Carrier's responsibility ceases at Mombasa Kilindini port, empty return to our designated inland empty depot in Mombasa is under full responsibility and risk of merchants”

            巴基斯坦海關嚴打貨值低報

            自2018年4月30日起,“中國—巴基斯坦原產地電子信息交換系統”正式上線運行,實時傳輸《中國-巴基斯坦自由貿易協定》項下原產地電子數據。


            巴基斯坦海關將掌握中國產品的實際價值以及進口商的申報價值,有利于其打擊低報出口、逃稅漏稅等行為。這意味著,巴基斯坦當地進口商申報的清關金額,必須與中國出口商向中國海關申報的出口金額一致,才能順利完成清關。否則,巴基斯坦當地的進口商將被罰款。

             

             

             

            對于有些巴基斯坦進口商要求改變付款條件的要求,一定要規避風險。


            目前出口巴基斯坦的付款條件一般都是L/C,現在我國很多企業仍然“懼怕”信用證。信用證屬于銀行信用,相比常用的商業信用付款條件T/T,信用證的安全性更高。


            只要做到單證相符、單單相符,即使買家有再多的理由,銀行都會全額付款,而且根據UPC600的規定,在即期交單的情況下,客戶在未辦理完付款手續前,銀行不能放單給客戶,也就是說,在排除銀行匯款的時間因素干擾的情況下,中國出口商在收到信用證付款之前,客人不會提出關于產品的任何問題。


            重點是開戶行的選擇。像匯豐銀行、渣打銀行、花旗銀行這類知名銀行在巴基斯坦的分行都是信譽良好,可以信任的。巴基斯坦的本地信譽較好的銀行包括:Habib Metropolitan Bank Limited、National Bank of Pakistan、Askari Commerical Bank 等也可以信任。


            其次是對買家信用調查。可要求開證行向議付行提供一份買家的信用報告,議付行會根據信用報告提供與該客戶交易的風險評估。另外,對于金額較大的出口合同,建議出口企業向中國出口信用保險公司投保。


            最后是關于審證。在開證之前可以先要求客戶提供草稿來審核,避免后續改證產生的不必要費用,審證要嚴格,如果擔心,可以委托銀行或者專業代理完成審證。


            運貨至英國必須有發貨人詳細地址

            近日,英國發布最新規定,運貨至英國,發貨人須詳細地址;收貨人和通知人須英國當地詳細地址及電話或郵箱,且不接受PO BOX當收貨人為TO ORDER OF XXX COMPANY時,須英國當地詳細地址及電話或郵箱,且不接受PO BOX。


            阿聯酋擬對海運行業免除增值稅

            商務部5月7日發布公告稱,阿聯酋海運行業有關人士表示,考慮到國際通行做法,阿聯酋政府應對海運行業免收增值稅。

             

             

             

            業內人士指出,不少國家都對海運行業免除增值稅,以增強行業競爭力。此外,阿聯酋還應考慮修訂現代化的以投資為導向的海事法。業內人士強調,阿聯酋以海運起家,但現在過多關注于房地產和能源行業,周邊國家乘虛而入,搶走了大量商機。


            阿聯酋聯邦交通部海運部門負責人表示,阿聯酋海事商務環境2017年全球排名第6,海運金融和法律服務方面排名全球第12,海運技術排名全球第14。阿聯酋將繼續致力于打造全球海運中心。

            南非實施貨物預申報制度

            自2018年5月20日起,南非海關將針對所有進入南非地區的進口、中轉及過境貨物,實施貨物預申報制度。根據規定,船公司必須在裝船前 24小時完成預申報作業,客戶須在船公司所指定的時間內,將正確及完整的提單內容提供給船公司,由船公司通過電子傳輸方式,呈報南非海關,以決定貨物可否裝船出運。


            若未能在固定時間內完成申報或資料不齊全,將導致貨物無法順利裝船出口,還可能面臨南非海關的罰款。


            7月起進入日本港口船舶須報告是否停靠朝鮮

            4月27日,日本海上保安廳發布消息稱,7月份起,從海外港口進入日本港口的所有船舶,有義務報告是否停靠過朝鮮的港口。


            若船舶進行虛假報告,則將被處以一年以下徒刑或50萬日元(約4566美元)以下罰金。據了解,日本政府針對此前反復發射彈道飛彈的朝鮮實施單邊制裁,禁止停靠朝鮮的船舶進入日本港口。


            土耳其海關免稅限額降至22歐元

            土耳其部長理事會決定,自2018年4月26日起,土耳其海關免稅限額從30歐元降至22歐元。此外,個人使用的書籍和類似的印刷品,最高可達150歐元,免除正式清關手續。


            據土耳其海關免稅規定,價值限額主要有3種分類,其中,貨值低于22歐元,免征稅,可做非正式報關,但受當地海關風險管理及低值預估控制,到達當地后海關可能要求做正式清關手續。


            貨值在22~1500歐元之間,當地僅接受貨重低于30公斤及收件人為私人貨物,如貨重大于30公斤或收貨人非私人,海關將拒絕貨件進口。


            此外,由海關扣押需正式進口報關的貨件,收件人需留意并根據當地海關的清關指示,提供POA授權DHL代理或第三方私人代理(律師證明)清關,當地在所有資料要求均提供的第二天才會安排清關。


            無有效進口許可的貨物不允許到馬來西亞碼頭卸貨

            按照馬來西亞當地政府有關廢塑料進口禁令的規定,赫伯羅特(Hapag-Lloyd)宣布立即生效實施進口廢料和廢物進入馬來西亞的程序,以符合當地政府的規定。


            無有效進口許可的貨物不允許從目的港到馬來西亞碼頭卸貨;托運人需向原始訂艙處提供來自托運人的收貨人LOI的進口許可證。


            經目的地辦事處確認后,貨物將被允許在原產地裝貨。此確認的目的是為了協助托運人,但不能保證貨物將被允許通關,因為它仍受最終管轄。


             

            彩61